名古屋鉄道では，長年，主力車両として活躍した6000系車両のうち，固定4両編成の運行が2025（令和7）年5月末をもって終了することになりました．これを記念して5月31日（土）に6003F編成を使用した，さよならイベントが行なわれました．
　イベントでは，本宿→豊川稲荷→矢作橋→本宿の経路で記念列車を運行．途中，豊川稲荷では参加者持込みの系統板を掲出し，撮影会が行なわれました．当日は朝方は雨が残ったものの，昼には雨が上がり，多くのファンが6003編成を見送っていました．同編成は本宿到着後は舞木検車場に回送されています．
　6000系は1976（昭和51）年12月にデビュー．名鉄初の本格的通勤用車両として，翌1977（昭和52）年のブルーリボン賞を受賞しました．4連編成は1983（昭和58）年，2連編成は1985（昭和60）年まで製造が続けられ，途中1980（昭和55）年製造の5次車以降は窓が開閉するタイプに仕様が変更されています．一時は瀬戸線でも活躍していましたが，3300系や9500系などの登場により順次廃車が進み，固定4両編成は引退することになりました．
　なお，固定2両編成は広見線（新可児—御嵩間），三河線，蒲郡線のワンマン運行用に改造された計16編成残存しており，しばらくは活躍するようです．